Home » অন্যান্য » ঢাকা বসবাসের অযোগ্য হচ্ছে দিন দিন…কি করা উচিত আপনি বলুন ???

ঢাকা বসবাসের অযোগ্য হচ্ছে দিন দিন…কি করা উচিত আপনি বলুন ???

2,177 বার পঠিত

ঢাকাই মানুষ বাড়ছে দিন দিন…

ফলে যা হবে…
১। জিনিসের দাম ও বাড়ি ভাড়া বাড়বে…
২। ট্রাফিক জেম বাড়বে…
৩।খুন আর ছিন্তাই বাড়বে…
৪।ফুটপাতে sleeping পাবলিক বাড়বে…
৫।মাদক সেবন বাড়বে…
So…
কি করা উচিত আপনি বলুন ?

মন্তব্য
  • alam ডিসেম্বর 1, 2011 at 1:42 অপরাহ্ন

    I have some experience on town planning,popupation control and city traffic. Based on these, following is submitted in very brief:

    Primary Reasons of Dhaka Traffic Problem:

    1) Less roads and unplanned city.
    2) Small area and rapid vertical expansion which is against the norms of city planning.
    3) More people in small area that is rapidly increasing vehicular traffic in the same area.
    4) Absence of good quality mass transportation system.
    5) Lack of coordination among city service providing agencies.

    Suggested(Primary) Remedial Measures:

    1) Immediate measures to stop further construction of any building above five floors in central Dhaka ( the area between Buriganga and Turag). Kolkata did it 35 years back . More other cities of the world also have done this.
    2) All connected agencies/experts along with expert representatives of all the political parties together should make a plan for better road system and traffic system for Dhaka which the govt should execute in phases. The plan should incorporate short, medium and long term measures and suggest immediate construction of flyovers at major pressure points.
    3) Dhaka City Corporations power should be strengthen like a city government.
    4) Indiscriminate parking, growth of slums, roadside shops/vendors etc need to be checked and gradually removed.
    5) Basic building codes published in govt gazette to be circulated and pasted on walls of all Mahallas and Paras with instruction for public to inform DCC and RAJUK as to its violation by anybody . Stern action should be take on such information/complaints and city dwellers informed of the action taken thereof.
    6) Stern action should be taken against those who have already constructed buildings violating RJUK’s building code.
    7) Laws to be enacted to discourage/stop and import/purchase of big size( Pajero /BMW/HUMMMER/ vehicles above 18000cc etc)govt and private vehicles other than public transports. This will enable vehicles to occupy less road/parking space and also entail less fuel consumption and consequential less foreign currency expenditure. 8) Introduce mass transportation systems of standard quality to discourage use of private transports.
    9) Connect Dhaka with nearby towns( like Comill,B Baria, Joydebpur,Gajipur, Mymensingh,keraniganj,Dhamrai etc) by good road and shuttle train systems.
    10) Encourage making mass transports within the country by our own technical experts of BUET and other( BMTF,PROGOTI, Sayedpur Railway Workshop etc) institutions.
    11) Massive family planning scheme.

    Alam

  • Obaidul Kabir নভেম্বর 30, 2011 at 4:36 অপরাহ্ন

    Amr mone hoy dhaka ar ayoton barano uchit aro, abong shathe shathe dhakar baira jela shohor gulo the sorkari doftor gulor alada alada vabe niye jaoa, abong jela shohora sikhito jubok der jonno valo kormo songthan gora tola…

  • তৌহিদুল আলম(পাভেল) নভেম্বর 26, 2011 at 11:19 অপরাহ্ন

    amader deshe porjotok visit korar jonno ashe na …..problem ar upor study korte ashe….karon chardik khali prblem ar prblem

  • tasani নভেম্বর 26, 2011 at 12:25 পূর্বাহ্ন

    dhaka ke dui vage vag korle kichui hobey na….dhaka din e din e na, already basher ojoggo; ar aktai somadhan: dhaka teg kora.

    • তৌহিদুল আলম(পাভেল) নভেম্বর 26, 2011 at 11:14 অপরাহ্ন

      tik bolse bai…lekha pora complete kore amader nij nij grame gia kicho kora uchit…..i like u idea…

  • তৌহিদুল আলম(পাভেল) নভেম্বর 25, 2011 at 8:36 অপরাহ্ন

    আমাদের দেশের সমস্য একটাই…অশিখিত জনসংখা……আজ কাল দেখি বস্তির সামনে মানুষের বাচ্চার ভিড়..এগুলা জন্ম দেয় হাদারাম মা-বাপ যারা খাদ্য আর বস্ত্র টা ও ensure করতে পারে না..সরকারে এমন একটা আইন করা উচিত যাতে এই দেশে আর একটা ও এমন বাচ্চার জন্ম না হই…সরকার ২ ১ দিন এই গুলা নিয়া চিল্লা পাল্লা করছিল এখন আবার ভুলে গেছে…

  • RIFAT AHMED নভেম্বর 25, 2011 at 7:23 অপরাহ্ন

    other division must be developed……….. like SYLHET , BARISHAL , CHITAGOANG , COMILLA etc.

  • iqbal নভেম্বর 25, 2011 at 5:15 অপরাহ্ন

    সরকার চাইলে ঢাকাকে ক্লাসিক্যাল সিটি বানানো ওয়ান টু এর ব্যাপার। কিন্তু কোন সরকারই তা করবে না। এরা আছে টাকা কামানোর ধান্দায়। আরে বাবা এইটা বুঝনা কেন যে, যত বেশী কাজ হবে টাকা মারার সুযোগ তত বেশী বাড়বে। আমাদের ও উপকার হবে তোমাদের ও পেট ভরবে।

    • habib07 নভেম্বর 25, 2011 at 7:32 অপরাহ্ন

      এটাই হচ্ছে আসল কথা…

    • tasani নভেম্বর 26, 2011 at 12:25 পূর্বাহ্ন

      u r right.

  • Tabassum নভেম্বর 25, 2011 at 4:56 অপরাহ্ন

    dhaka r manush jate na pare sejonno sobkichu decentralization kora uchit…bhalo bhalo school, college,university,hospital,shopping mall,factory gota deshe choriye deoa uchit n bhalo companies gulir onek branch khola uchit bivinno jaigai jate desher onno jaiga guli unnoto hoi n dhaka r population automatically kome jai..tahole onek problems er solution asbe

    • iqbal নভেম্বর 25, 2011 at 5:05 অপরাহ্ন

      দারুন বলেছেন!

  • ronimmi নভেম্বর 25, 2011 at 2:06 অপরাহ্ন

    we need to do something on this issue very soon.

  • russellalamin নভেম্বর 25, 2011 at 1:38 পূর্বাহ্ন

    রাজধানী কে বিকেন্দ্রীকরণ করা খুব জরুরি বলে আমি মনে করি।প্রথমে সরকারি প্রতিষ্ঠান গুলো দেশের বিভিন্ন বিভাগিয় শহর গুলোতে ছড়িয়ে দিতে হবে।

  • atik_bd_99@yahoo.com নভেম্বর 24, 2011 at 3:15 অপরাহ্ন

    আমার মতে ঢাকাকে বাচাতে কিছু emergency medicine(EM), কিছু স্বল্পমেয়াদী,মধ্যমেয়াদী, দীর্ঘমেয়াদী এখনি নিতে হবে—

    EM–পুস করা

    ১) ফখরুদ্দিনের চালু করা বেকারদের জন্য কর্মসৃজন প্রকল্প (১০০ টাকা করে প্রতিদিন কাজের বিনিময়ে কর্মহিন যুবকদের সরকারের দেয়া) আবার চালু করা ফলে এর মাধ্যমে কমপক্ষে ২০ লাখের বেশী যুবকের কর্ম সৃস্টি হবে।।

    ২) যানজট কমাতে প্রত্যক প্রাইভেট কারে ২-৩ লক্ষ্য টাকা করে বার্ষিক TAX বসানো উচিত শুধু ঢাকার জন্য– কারন কমপক্কে ৫০% হল private car আর তা ব্যবহার করা কর্তা-ব্যাক্তিরা জনসংখার ৪-৫% বেশী হবে না…এর ফলে আর্থিক সামর্থবান উচ্চ বিত্তরাই তা ব্যবহার করবে আর বাকি কারগুলো ঢাকা ছেড়ে যেতে বাধ্য হবে।।

    ৩) গার্মেটস গুলোকে দ্রুত ঢাকার দূরে সরান এতে গার্মেন্টের কাজ কড়তে আসাদের একটা বড় অংশ দ্রুত সরে যাবে।।

    স্বল্পমেয়াদীঃ
    ৩) অতি গুরুত্বপুর্ন যানজট এলাকায় link-road এর জায়গার বিন্দুমাত্র সুযোগ থাকলে তা কাজে লাগানো উচিত যত বর বাঘা আমলারা প্রতিবাদ করুক না কেন।।

    ৪) মেট্র রেলের কাজ তরিৎ গতিতে সম্পন্ন করা ৫) ১ম এ পুরো ঢাকায় ৩-৪ বছরের মধ্যে পাতাল রেলের network এর শুরু এবং শেষ করা।।পরে future এ দীর্ঘমেয়াদী plan এ বিকেন্দীকন করা প্রশাসনের অংশকে যে এলাকায়/ঢাকার পাশের কোন শহরে পাঠান হবে তার সাথে network স্থাপন করা।।
    ৬) উন্নত মানের কয়েক শ দোতলা গাড়ী চালু করা যা বর্তমানে সদ্য private car ছাড়া কর্তাদের জন্য বিকল্প হবে ।। এতে জালানী তেলও বাচবে , খরচ উভয়েরই( সরকার ও গাড়ির মালিক ) অর্ধেকে নেমে আসবে।।
    দীর্ঘমেয়াদীঃ
    ৭) প্রশাসনকে বিকেন্দ্রীকরন করা ———————- আপাতত এইগুলোও যদি করে তাতে অনেক কাজ হবে।। আর এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞরাতো আরও নিখুত বলতে পারবে।।

    এইসব সমস্যা্র গারি সমাধানের জন্য চালানোর আগে মুল সমস্যার সমাধান কড়তে হবে—তা হল যোগ্য,দক্ষ, মেধাবী,দেশপ্রেমিক ব্যাক্তকে ওই জায়গায় বসাতে হবে _____))) যিনি গারির ইঞ্জিন হবে আর আমরা ইঞ্জিন চালানয় তেলের যোগান দেব।।

    • republicbd নভেম্বর 24, 2011 at 7:52 অপরাহ্ন

      send your project profile to republicbd@gmail.com

    • faisal29000 নভেম্বর 25, 2011 at 12:04 অপরাহ্ন

      thik ase

    • tasani নভেম্বর 26, 2011 at 12:33 পূর্বাহ্ন

      solid like!

  • Moshahed নভেম্বর 24, 2011 at 5:38 পূর্বাহ্ন

    কোন শাসনামলে পূর্ণ বাকস্বাধীনতা পাওয়া যাবে, যে শাসনামলে আমলে নিজেরমত করে মত প্রকাশ করা যাবে ?আমি চাই পূর্ণ বাকস্বাধীনতা | সরকার/জনগণ সেটাকে উদারভাবে গ্রহণ করবে |

  • asadullah নভেম্বর 24, 2011 at 1:21 পূর্বাহ্ন

    ঢাকা হতে চলে যাওয়া উচিত। সবাই ঢাকা আসতে চাইলেত এমন হবেই বিলেজে চলেযান ওখানে লুক পাওয়া যায় না। আমি ভিলেজে আছি জানি। আর কেও জেন না আসে এই বেজালে তাহলে বেজাল বারবেনা।

  • ManusherShantirJibonChai নভেম্বর 23, 2011 at 10:42 অপরাহ্ন

    vi, apni ki dhakae thaken? keno thaken? cz, amar-apnar mote valo school,college,office,hospital, bivinno sujog -subidha besi paoa jae dhakae. unless we can transfer these from dhaka, dhakai public barbei. fole ja hobar tai hobe… traffic jam,price hike,corruption…

  • md.nazimuddin নভেম্বর 23, 2011 at 9:42 অপরাহ্ন

    Somosto sorkari kaaz, jegulo korar jonno eto manus bangladesher bivinno jela theke aase sei kaazgulo sei jelatei korar bebostha korte hobe,

    Somosto sorkari doptor jela vittik korte hobe,

    Gas, biddut, electricity sob jelate dite hobe,

    Sob jelate Industry korar poribes kore dite hobe,

    Sob jelate dhakar hospital gulir shakha open korte hobe,

    Sob jelate dhakar university er shakha open korte hobe,

  • m.shazu নভেম্বর 23, 2011 at 1:31 অপরাহ্ন

    এতকিছু আমরা বলি কিন্তু সেই অনুযায়ি কাজ করি না। এই যে সরকার কালো টাকা সাদা করার অনুমতি দেয়। আপনাদের কি মনে হয় না সরকারের শর্ত দেয়া উচিৎ যে এই টাকা সরকারের বন্ধ হয়ে জাওয়া মিল গুলো খুলতে সহায়তা করা উচিৎ। সরকার নতুন নতুন পরিবহন সংস্থা কে অনুমোদন দিচ্ছে, কিন্তু সরকার কি তাদের সাথে ৫১% এবং ৪৯% ভাবে একত্রে কাজ করতে পারে না। আমাদের দেশে সরকারি সার্ভিস এর চাইতে বেসরকারি সার্ভিস বেশী। কেন??? আমাদের কি এই টা নাগরিক অধিকার…

  • SOCHETON নভেম্বর 23, 2011 at 10:45 পূর্বাহ্ন

    ১. গার্মেন্টস ও ফ্যক্টরি গুলো ঢাকার বাইরে স্খানান্তর করা ।
    ২. সচিবালয় ও প্রশাসনিক দপ্তরসমূহ বিকেন্দ্রিকরন ।
    ৩. দ্রুতগতির ট্রেন/মেট্রোরেল চালু করা যাতে ঢাকার বাইরে বসবাসকারি মানুষ অল্প সময়ে ঢাকায় এসে অফিস করে চলে যেতে পারেন ।
    ৪. প্রতিটি জেলায় ভালো মানের শিক্ষা, স্বাস্থ্য সেবা নিশ্চিত করন ।

    • md.nazimuddin নভেম্বর 23, 2011 at 9:50 অপরাহ্ন

      You are absolutly right, i am 100% agree with you. Keep it up brother.

    • faisal29000 নভেম্বর 25, 2011 at 12:04 অপরাহ্ন

      agree

  • Tareq Mahmud Piash নভেম্বর 23, 2011 at 10:30 পূর্বাহ্ন

    Home Minister ka tar pod theke hatate hobe ar Shob shomoy Police o RAB jhukipurno o targeted elaka gulo poridorshon korbe…. Dhakai nirapotta kormi aro barate hobe

  • shtanvir নভেম্বর 22, 2011 at 6:41 পূর্বাহ্ন

    Manush ei beperat bujtey partesey na jey, ekhon gramer jibon shohorer er jiboner chayey onek comfortable. Karon ekhon gramey internet pouchey gesey… abar Jinish potrer dam o kom… Amader oshikkha asholey amaderkey onek kharap obosthar moddhey feley dicchey.. Tar moddhey ekta ei Dhakai boshobash korar probol aggroho..

  • jame নভেম্বর 21, 2011 at 10:18 অপরাহ্ন

    1ta family te 4 jon member 4 ta car use kore…public transport use koren….shopping complex school college er shamne jotrototro parking na kore parking facility baran..dhakar pashapashi bd er boro boro protiti cityte valomaner education er bebostha korun… shorkar nake tel dia ghumano bondho korun …dhaka k amra boshobasher joggo dekhte chai

  • তৌহিদুল আলম(পাভেল) নভেম্বর 21, 2011 at 9:43 অপরাহ্ন

    আমার মতে…
    ১।শহর বিকেন্দ্রিকরন
    ২। নতুন ব্যবসা বা প্রাইভেট গাড়ির লাইসেন্স না দেওয়া
    ৩।যে সব রাস্তাই জেম বেশি সেখানে শুধুই পাবলিক ট্রান্সপোরট চলবে

  • macklin2007 নভেম্বর 21, 2011 at 5:18 অপরাহ্ন

    Sab sohore sujok-subidha vag korte hobe. Ar kichu lagbe na…….

    • তৌহিদুল আলম(পাভেল) নভেম্বর 21, 2011 at 9:52 অপরাহ্ন

      u r absolutely right…

  • iqbal নভেম্বর 21, 2011 at 4:20 অপরাহ্ন

    এই দেশে কি কোন সরকার নাই? এটা কি মগের মুল্লুক? এখানে উল্লেখিত সব সমস্যাই সরকারের পক্ষে সমাধান করা সম্ভব। এখানে আমরা কি বলবো। আমরা কি বিশেষজ্ঞ নাকি।

  • priyanka.silmi নভেম্বর 21, 2011 at 11:21 পূর্বাহ্ন

    The government can decentralize the secretariat and ministries and provide tax subsidies to businesses that move to other cities(specially to garments).

    On a personal level, those of us who do business(if possible) can move the factories outside Dhaka.

  • Fakhrul নভেম্বর 21, 2011 at 10:18 পূর্বাহ্ন

    Govt. should shift 3 infrastructures from dhaka city to other cities
    of Bangladesh.
    1. Secretariat
    2. Dhaka Cantonment
    3. Garments Factories

  • LalonMehedi নভেম্বর 21, 2011 at 8:46 পূর্বাহ্ন

    Change and decentralize the administration and band the factory in residential area. Industry should be totally prohibited in resident area for all district

  • Akram Mahmud নভেম্বর 21, 2011 at 4:21 পূর্বাহ্ন

    Very simple..change the capital city of Bangladesh, for an example Rajshahi or Khulna or Noakhali will be the capital city of Bangladesh! They can change the Airport name, Medical name,Road name etc.. Why not capital city? In 6 months, we will see a very New country .I think

  • nusrat নভেম্বর 20, 2011 at 9:31 অপরাহ্ন

    actually i thought same think last long time.many man many mind but every person wants to live in dhaka.i m also.Actually who have house,car and many money they must live in dhaka.i think i m talking laughable bu thats true think.we have no right to live in dhaka.because we r poor.Decentralization is only one solution.i think.

    • LalonMehedi নভেম্বর 21, 2011 at 8:50 পূর্বাহ্ন

      absolutely your wright . and should band the factory in resident area. one the other hand make sure that market and school cant be same place .

  • faisal29000 নভেম্বর 20, 2011 at 8:17 অপরাহ্ন

    Dhaka should be decentralized.

  • saikot.rajbd নভেম্বর 20, 2011 at 2:19 অপরাহ্ন

    যত তারাতাড়ি সম্ভব কিছু টাকা পয়সা যোগাড় করে নিজের গ্রামে বা শহরে একটা নতুন অভিনব ব্যবসা শুরু করেন……এতে করে দেশ সেবাও হবে আবার ভালভাবে বাচাও হবে।

    • faisal29000 নভেম্বর 20, 2011 at 8:18 অপরাহ্ন

      right

    • LalonMehedi নভেম্বর 21, 2011 at 8:53 পূর্বাহ্ন

      may be this business and the man will come back again in Dhaka for his better collection

© বদলে যাও, বদলে দাও!